«Сапсан» в Екатеринбурге: как ИИ открывает границы

Система «Сапсан», разработанная российской компанией «ГазИнтех», использует мультимодальную биометрическую верификацию. Нейросети анализируют данные микрочипа паспорта, сверяют их с отпечатками пальцев и изображением лица, а также проводят тесты для защиты от подделок (например, выявление «мёртвых» лиц или латексных масок). Внедрение «Сапсана» в Кольцово уже увеличило пропускную способность терминала до 2,2 тыс. пассажиров в час. После успешной эксплуатации в Шереметьево (2021) и Внуково «Сапсан» стал стандартом для аэропортов РФ.  Минтранс планирует оснастить биометрией большинство международных аэропортов, чтобы к 2030 году весь пассажиропоток через них  проходил контроль через Единую биометрическую систему (ЕБС).

Российский опыт интеграции биометрии с ИИ не ограничивается авиацией. В образовании вузы используют ИИ для аутентификации студентов на экзаменах, анализируя лицо и голос. В медицине приложение Face2Gene помогает в диагностике генетических синдромов. В финансовом секторе биометрия стала основой для удалённого открытия счетов и электронных подписей. В метро Москвы система Face Pay обрабатывает 250 тыс. транзакций ежедневно. В правоохранительных органах  ИИ распознаёт лица на записях с камер видеонаблюдения, помогая в поиске преступников. Даже голосование акционеров или доступ в личные кабинеты госуслуг теперь защищены биометрической аутентификацией.

Данные в ЕБС хранятся в зашифрованном виде, а доступ к ним регулируется законом. Для защиты от утечек используются шифрование и разграничение прав доступа, а также тесты для выявления подделок и возможность отзыва биометрии через «Госуслуги».

Очередь за авиаперевозками. Как отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров, технологии ИИ помогут справится с раструщими показателями авиасообщения, что критично для расширяющейся маршрутной сети Кольцово (37 стран на 2024 год).