Поезд на автопилоте: «Белый кречет» под управлением ИИ-машиниста
Олег Белозеров, глава РЖД, подтвердил запуск системы ИИ на стенде «Pro//Движение.Экспо». По его словам, конструкторские решения уже прошли более 20% необходимых испытаний, а контракт с «Уральскими локомотивами» на два «умных» поезда подписан. Первые тестовые выезды планируют провести на участке Зеленоград—Тверь осенью 2027 года.
Магистраль протяжённостью 679 км свяжет Москву и Санкт-Петербург через шесть регионов, а интервал движения составит 10–15 минут. Для надёжности и безопасности создаются новые технические регламенты и нормативные акты: биометрическая регистрация пассажиров и особые правила эксплуатации инновационных систем управления.
Россия, впрочем, идёт по стопам Китая, где беспилотное железнодорожное сообщение активно развивается последние десять лет. Китайская высокоскоростная сеть протяженностью 45 тысяч километров — самая большая в мире — уже полностью управляется искусственным интеллектом. Система обрабатывает данные в режиме реального времени с точностью 89% и прогнозирует неисправности за 40 минут до их возникновения. В сентябре 2024 года Китай успешно испытал беспилотный грузовой поезд массой 10 800 тонн, который проехал 200 км за 2,5 часа.
Япония планирует запустить беспилотные поезда «Синкансэн» к середине 2030-х годов. East Japan Railway начнёт с частично автоматизированных составов в 2028 году, а к 2029 году планируется первый полностью беспилотный пилотный участок между Нагаока и Ниигатой. В Европе первый беспилотный поезд «Эдита» уже курсирует по чешской железной дороге с апреля 2025 года, проехав около 1700 км с пассажирами. «Машинисты» на базе искусственного интеллекта трудятся в метро Копенгагена и на наземных линиях Дубая.
Россия тестирует беспилотные технологии на Московском центральном кольце с августа 2024 года, используя поезда «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Полностью беспилотный режим на МЦК планируется запустить в 2026 году. Кроме того, в столичном метро автономный состав появится к 2026 году на Большой кольцевой линии.
Запуск регулярного движения по ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» запланирован на 2028 год. Именно тогда пассажиры отправятся в путь без машиниста в кабине, а «Белый кречет» проявит все возможности автономного управления и сэкономит часы в пути между двумя столицами.
Внедрение беспилотных высокоскоростных поездов, в том числе - на базе искусственного интеллекта позволит существенно повысить надёжность, безопасность и эффективность пассажирских перевозок. Точное управление скоростью и интервалами движения сократит время в пути, а непрерывный анализ данных и прогнозирование неисправностей заранее снизят риск аварий. За счёт автоматизации можно увеличить частоту рейсов до интервалов в 10–15 минут, разгрузив инфраструктуру и повысив комфорт поездок. Кроме того, снижение операционных расходов благодаря меньшей зависимости от человеческого труда поможет сформировать более доступные тарифы.