Низковысотная экономика на низком старте
«ЭРА-ГЛОНАСС» — это система, изначально созданная для аварийного оповещения на автомобильном транспорте. В настоящее время к ней подключено 14 млн транспортных средств, а число переданных спасателям вызовов превысило 620 тыс. На базе системы по поручению президента РФ сформирована единая система идентификации беспилотного транспорта, охватывающая воздушную, наземную и водную среды. Система протестирована в 35 регионах, способна одновременно отслеживать до 1 млн гражданских беспилотников и работает в штатном режиме с 1 марта 2026 года.
Искусственный интеллект — обязательное условие работоспособности всего проекта. Речь идёт о десятках и сотнях одновременно летящих аппаратов, маршруты которых необходимо постоянно пересчитывать с учётом погодных условий, ветра, препятствий и взаимного расположения. Благодаря такому подходу один оператор способен управлять десятью дронами одновременно, что делает бизнес-модель доставки окупаемой.
Второй технологический компонент — высокоточная локальная навигация с точностью позиционирования достаточной для безопасного маневрирования в городской среде. Система объединяет навигационный сигнал и канал связи с роботом в едином потоке, что критически важно в условиях радиопомех, где обычная спутниковая навигация недоступна.
Минтранс объявил конкурс среди всех субъектов РФ на участие в формировании низковысотной экономики. Заявку может подать любой регион, предложив в качестве пилотной территории весь регион, муниципалитет, городской округ или иную территорию. Конкурсная комиссия оценивает заявки по 16 критериям в пяти блоках: готовность сценариев применения и наземной инфраструктуры, правовая и организационная готовность, зрелость региональной среды, готовность эксплуатантов и устойчивость использования воздушного пространства. Итоги планируется подвести на форуме «Транспорт России» в ноябре 2026 года.
На территории региона-победителя будет развёрнута цифровая платформа управления низковысотной экономикой на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» и сформирован мастер-план беспилотной аэрологистики. Проект реализуется совместно с Шэньчжэньским институтом планирования и проектирования городского транспорта (SUTPC) — государственной компанией, управляющей беспилотниками в Шэньчжэне и ряде других регионов Китая.
Экономический эффект от внедрения беспилотников в России уже подтверждён на практике. По данным Ассоциации «Национальные автономные системы», в сельском хозяйстве производительность труда растёт вдвое, обследование ЛЭП проводится в пять раз быстрее, патрулирование газопроводов обходится втрое дешевле, а кадастровые работы — на 20% дешевле. По оценкам участников рынка, окупаемая модель беспилотной авиадоставки достижима за полгода–год при условии согласованной работы инфраструктуры, навигации и ИИ-управления.