Половина водителей в России пользуется навигацией Яндекса. Для столь массовой аудитории компания кардинально переработала систему голосового сопровождения. Ключевое изменение — пользователь слышит сгенерированные подсказки искусственного интеллекта, а не заранее записанные шаблонные фразы.​

Разница на практике ощутимая. Раньше приложение могло лишь предупредить о приближающемся манёвре и его направлении. Теперь голосовой помощник способен сказать: «Сверните на Тульскую улицу», «Поверните направо по указателю МКАД Юг» или «Через 500 метров держитесь крайней правой полосы». Появились подсказки по дорожным ориентирам — «Съезд после светофора» — и указания на конкретный номер съезда: «Сверните на втором съезде».​

Чтобы научить нейросеть давать своевременные и точные указания, команда сервиса организовала более 15 тысяч тестовых поездок. Инженеры вручную разметили манёвры на этих маршрутах — собранные данные использовались для обучения модели. Так система научилась определять, какой тип подсказки окажется наиболее полезным в конкретной ситуации и когда именно её следует озвучить.​ Кроме того, нейросеть продолжает обучаться в фоновом режиме. Если в городе появляется новая улица или меняется дорожная инфраструктура, система учитывает эти изменения автоматически. Это принципиальное отличие от прежнего подхода, когда обновление данных требовало ручного вмешательства разработчиков.​

Переход на нейросетевую инфраструктуру открывает возможности для дальнейшего развития. В перспективе навигатор будет подстраиваться под конкретного пользователя: на знакомых маршрутах подсказки станут реже, на новых — чаще. Также планируется расширить набор ориентиров: система начнёт называть памятники, крупные магазины и достопримечательности.​

Такое решение приходится как нельзя кстати, особенно учитывая темп преобразования дорожной инфраструктуры в крупных российских городах. Новые развязки, переформатированные перекрёстки, появление дополнительных полос и съездов — изменения происходят быстрее, чем водители успевают к ним адаптироваться. Где-то схему улиц переделывают несколько раз в год. В такой динамичной среде постоянно обновляемая нейросеть-навигатор становится не просто удобством, а практической необходимостью, помогая каждому водителю оставаться в курсе того, как выглядит его привычный маршрут сейчас.