Дроны без пилота: к 2032 году все беспилотники в России получат обязательные «ИИ-мозги»

Грандиозные планы по внедрению ИИ в беспилотную авиацию России основаны на дорожной карте «Интеллектуальные БАС 2030+», которую разработала рабочая группа НТИ совместно с ведущими производителями дронов. Документ предусматривает поэтапный переход от привычного программного управления к полноценной интеллектуализации всей отрасли.

Первый этап трансформации запланирован на 2027 год, когда стартует переход от традиционного программного управления к гибридным моделям с участием ИИ-агентов. Эти системы будут обучаться на данных реальных полетных ситуаций и анализировать сценарии критических инцидентов, что позволит им принимать более обоснованные решения в сложных условиях.

Следующий ключевой рубеж наступит в 2029 году, когда в России введут обязательные сертификационные требования к ИИ-модулям, работающим в контуре принятия решений беспилотных авиационных систем. Это означает, что каждый «умный» модуль дрона должен будет пройти строгую проверку на соответствие стандартам безопасности и надежности.

Современные системы искусственного интеллекта способны выполнять значительно больше функций, чем простая навигация. В фонде НТИ отмечают, что ИИ уже сейчас может анализировать аэрометеорологические условия, оптимизировать маршруты в реальном времени, адаптироваться к непредсказуемым действиям других воздушных объектов и координировать работу в составе роевых архитектур.

Это означает, что дроны смогут самостоятельно принимать решения о том, как лучше обойти препятствие, какой маршрут выбрать при изменении погодных условий и как скоординировать действия с другими беспилотниками в группе. Такие возможности открывают новые горизонты для применения дронов в различных отраслях экономики.

В России наблюдается устойчивый рост количества беспилотных воздушных судов как в части выпуска, так и в части регистрации. На начало 2025 года зарегистрировано более 119 тыс. единиц. Объём производства гражданских дронов вырос с 6 100 штук в 2023 году до 16 400 штук в 2024 году, что соответствует росту почти в 2,5 раза и отражает успех реализации Нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».

В частности, интеллектуальные беспилотники уже применяются для автоматизированного контроля складских комплексов и инспекции инфраструктуры. К примеру, крупной логистической компании целесообразно иметь парк ИИ-дронов, которые в автономном режиме проводят сканирование стеллажей, сверяют остатки товаров с базой данных и оперативно выявляют несоответствия, снижая время инвентаризации с нескольких дней до нескольких часов. При этом ИИ-модули анализируют оптимальные маршруты внутри складов, избегают столкновений и автоматически корректируют планы полёта при появлении неожиданного препятствия.

Для охраны окружающей среды ИИ-беспилотники открывают новые возможности мониторинга и защиты экосистем. Экологи могут использовать интеллектуальные дроны для регулярного обследования лесных массивов на предмет очагов возгорания и незаконных вырубок. Оборудованные тепловизорами и камерами высокого разрешения, они способны патрулировать огромные территории, мгновенно распознавать изменение растительности или аномальный нагрев и передавать координаты в оперативные службы. Таким образом, удастся гораздо быстрее реагировать на возникающие угрозы, минимизируя ущерб природе и сохраняя биоразнообразие.

Представители профильных ведомств и промышленных компаний в ходе форума подтвердили, что работа над созданием нормативно-правового механизма уже ведется в рамках Стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года. Это значит, что к моменту вступления новых требований в силу будет готова полная правовая база для регулирования использования ИИ в беспилотных системах.